簡述伺服閥的工作原理和應用是什麼(me)?

伺服閥具有無限定位能(néng)力，調節電機流量、轉速的方向(xiàng)控制閥稱爲伺服閥。大多數水電伺服系統采用伺服閥來提高效率、響應時(shí)間和緊湊性。這(zhè)些閥門連接到反饋傳感器以非常精确地控制執行器的位置、速度和加速度。

威格士VICKERS伺服閥

伺服閥的種(zhǒng)類

它分爲兩(liǎng)種(zhǒng)類型。

1、電液伺服閥。

2、機械液壓伺服閥。

電液伺服閥

電液伺服閥可以是單級或多級，其中閥芯的運動與輸入電信号成(chéng)正比。多級液電伺服閥，主要由力矩馬達、雙噴嘴和閥芯組成(chéng)。

電液伺服閥的構造

在電動扭矩馬達中。兩(liǎng)個線圈纏繞在電樞上，磁鐵布置在電樞的下方和上方。撓性管用于防止流體流入電磁場。擋闆連接在電樞中心，并通過(guò)撓性管向(xiàng)下延伸到噴嘴區域。擋闆兩(liǎng)側各有兩(liǎng)個噴嘴，過(guò)濾器兩(liǎng)端有相應的入口孔。反饋線連接到閥芯和電樞，以便根據所需流量控制閥芯排量.

電液伺服閥的工作原理

加壓流體通過(guò)過(guò)濾器并通過(guò)任一入口孔供應到噴嘴。由于電流而在電樞上産生的順時(shí)針或逆時(shí)針扭矩導緻噴嘴之間的擋闆位移。噴嘴開(kāi)口随著(zhe)擋闆的運動而變化。因此，擋闆運動的變化會(huì)在閥芯兩(liǎng)端産生壓力差，從而導緻閥芯向(xiàng)左或向(xiàng)右移動。流體按照閥芯運動的方向(xiàng)，以所需的壓力和流量流向(xiàng)出口負載部分。連接到閥芯的反饋線在電樞上施加反向(xiàng)扭矩(逆時(shí)針或順時(shí)針)，擋闆返回其中心位置。因此，對(duì)于下一個輸入電信号，閥芯保持在其位置。

力士樂REXROTH伺服閥

電液伺服閥的應用

液壓電動伺服閥用于以下各種(zhǒng)工業和汽車應用

1、農機具

3、貨物裝卸起(qǐ)重機

4、運土車

5、測井設備

6、消防車和起(qǐ)重車。

7、車輛維修設備。

8、旋轉臂裝置。

9、鋼廠工控等

機械液壓伺服閥

機械液壓伺服閥：在這(zhè)種(zhǒng)類型的伺服閥中，通過(guò)力放大器將(jiāng)所需的力施加到閥芯上，使閥芯運動打開(kāi)端口 A 并關閉端口 B。來自油箱的流體流入液壓油缸通過(guò)端口 A 并將(jiāng)活塞推向(xiàng)右側。反饋連杆的布置使得它迫使滑動套筒朝右側方向(xiàng)移動，以限制流向(xiàng)油缸的流量。因此，對(duì)于給定的輸入力，可以獲得所需的輸出運動量。它是一個閉環系統，用于汽車液壓助力轉向(xiàng)系統。

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